南橫項目作為集團公司高速公路“投建營”一體專業(yè)化平臺推進落實的樣板，進入四季度以來，通過不斷優(yōu)化施工方案，合理配置資源，提前進行技術(shù)、安全質(zhì)量交底，打造出了高品質(zhì)高速公路預(yù)制梁場。
▲首片箱梁成功澆筑
自8月中下旬預(yù)制梁場成功澆筑首片箱梁以來，項目公司、指揮部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及相關(guān)部門負責人到現(xiàn)場進行督導(dǎo)，嚴格把控模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土配合比、振搗等各個環(huán)節(jié)，確保箱梁生產(chǎn)標準化、規(guī)范化、流程化；同時，對預(yù)制梁場采用分區(qū)管理，合理布局場地，安全分區(qū)作業(yè)，設(shè)置鋼筋綁扎胎架，大大提高了鋼筋綁扎安裝效率，施工安全、質(zhì)量均得到了有力保障。
▲塌落度檢測
▲第一臺提梁門吊安裝完成
截至10月底，南橫項目預(yù)制梁場總面積約246731㎡，已預(yù)制41片箱梁，配置20臺提梁門吊，占總數(shù)57%；存梁臺座90個，占總數(shù)42%；制梁臺座199個，占總數(shù)65%；配32套箱梁模板，占總數(shù)42%。
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